/)
In de Benelux neemt het gebruik van de papieren vrachtbrief, ook bekend als CMR, door de opslag van al het papier onevenredig veel ruimte in beslag. In 2017 is daarom het proefproject, de invoering van het eCMR (elektronische vrachtbrief) in de Benelux-landen, van start gegaan om een praktisch alternatief te vinden voor dit belangrijke papieren vervoersdocument.
Is het eCMR legaal in de Benelux?
Wat is het verschil tussen het pilotproject en de invoering van het eCMR?
Het pilotproject van het eCMR in de Benelux is een test om de waarde van het gebruik van de elektronische vrachtbrief in het wegtransport van goederen binnen het Benelux (België, Nederland en Luxemburg) te meten. In het kader van dit project is het gebruik van het eCMR beperkt tot de grenzen van de Benelux, wat betekent dat de elektronische vrachtbrief alleen binnen deze drie landen kan worden gebruikt. Het project wordt voortgezet tot 2025 en het gebruik van het eCMR is dus legaal in deze landen voor binnenlandse transporten. Voor internationale transporten moet er worden nagegaan welke wetgeving van kracht is in het land van vertrek en in het land van bestemming.
De inhoudt van de elektronische vrachtbrief in vergelijking met de papieren vrachtbrief?
De digitalisering van het wegtransport heeft ervoor gezorgd dat het delen van gegevens tussen de opdrachtgever, de verzender, de vervoerder van de goederen en de klant sneller en gemakkelijker is geworden. Naast dit aspect maakt het eCMR het mogelijk om bepaalde processen die verband houden met het transport te digitaliseren, met name de douane-aangifte.
In de Benelux moet het eCMR dezelfde informatie bevatten als de papieren vrachtbrief. Het moet ook een uniek nummer hebben dat deze twee vermeldingen weergeeft:
BE, NL of LU: de code van het land waar het eCMR is gevestigd (BE voor België, NL voor Nederland en LU voor Luxemburg).
AU: de identificatie van het informaticabedrijf dat het document beheert.
🚚 Dashdoc is een van de dienstverleners die niet alleen een complete TMS, maar ook extra functies biedt om de digitale vrachtbrieven te maken. Dankzij deze innovatie opdrachtgevers en vervoerders van het wegtransport aanzienlijke besparingen op hun activiteiten verwezenlijken.
Verlenging van het eCMR pilotproject in de Benelux tot 2025
Wat heeft het eCMR pilotproject in de Benelux opgeleverd?
De implementatie van het Benelux pilotproject heeft zeer snel goede resultaten opgeleverd. Daarom heeft het ministerscomité van de Benelux op 1 december 2020 besloten om het gebruik van het digitale CMR tot 2025 te verlengen.
Vervoerders kunnen dus gebruik blijven maken van de digitale vrachtbrief totdat de Europese verordening over elektronische informatie betreffende wegtransporten (EFTI) wordt ingevoerd. Deze verordening stelt de EU-autoriteiten in staat om in grote mate het gebruik van het digitale CMR te bevorderen en te accepteren vanaf 2025.
Zullen andere documenten naast de vrachtbrief ook gedigitaliseerd worden?
Alhoewel de meeste veranderingen voor vervoerders nog niet meteen zichtbaar waren, is de verlenging van dit pilotproject vooral sinds 2022 merkbaar geworden met de uitbreiding van het toegangspunt naar andere leveranciers. Het zal geen verrassing zijn als er ook andere transportdocumenten gedigitaliseerd zullen worden.
Covid-19: een factor die de relevantie van het eCMR versterkt
Door de Covid-19 crisis is het gebruik van het eCMR in 2020 sterk gegroeid. Het gebruik van de digitale vrachtbrief heeft een impact gehad op het wegtransport. Het is namelijk een veilige en betrouwbare oplossing die de volgende voordelen biedt:
Beperking van contacten tussen de verschillende spelers in het transport door middel van elektronische handtekeningen;
Het direct delen van gegevens via telewerk;
Een aanzienlijke tijdsbesparing voor de administratie.
De vervoerders besparen nu niet alleen op de drukkosten van de distributie van papieren vrachtbrieven, maar kunnen ook de continuïteit van hun activiteiten verzekeren in een context van strenge beperkingen die de hele transportsector hebben getroffen.
Veelgestelde vragen (FAQ)
Is het eCMR legaal in alle landen?
Het gebruik van de elektronische vrachtbrief is legaal in veel landen, maar elk land kan verschillende regels en wetten hebben over het gebruik en de geldigheid. Bijvoorbeeld, in het kader van het pilotproject van het eCMR in de Benelux (België, Nederland en Luxemburg) is het gebruik van het eCMR beperkt tot de grenzen van deze landen en is het alleen geldig voor binnenlandse transporten.
Tot wanneer zal het pilotproject van het eCMR in de Benelux duren?
Het pilotproject van het eCMR in de Benelux (België, Nederland en Luxemburg) is op 1 december 2017 gelanceerd en wordt voortgezet tot 2025. Dit betekent dat het gebruik van het eCMR legaal is in deze landen tot die datum voor binnenlandse transporten.
/)
/)