Fini Excel, réactivité auprès des clients accélérée pour GRS Logistics grâce au TMS Dashdoc

Dashdoc poursuit sa rencontre avec les transporteurs qui lui ont accordé sa confiance et qui l’utilisent chaque jour ! Rendez-vous dans le Tarn (81), à Gaillac, avec Julien Martin, Responsable Transport deGSR Logistics pour parler de notre solution TMS (Transport Management System).

Présentation de GSR Logistics, la branche transport de Groupe Surplus Recyclage

Un peu d’histoire ?

L’histoire de l’entreprise remonte déjà à une quarantaine d’années, en 1982 exactement, sous la forme d’une “casse automobile” à Mélou.

Au début des années 2000, Laurent Hérail décide d’acheter deux centres de recyclage dans les villes de Castres et de l’Union pour les associer au site de Mélou et se lance dans une véritable restructuration. De là va naître la société GSR avec l’ambition d’inscrire le recyclage de pièces automobiles dans une démarche environnementale la moins impactante possible.

Entre les années 2011 et 2015, l’entreprise se mordernise et se dote d’un outil ERP pour pièces automobiles mais également de sites internet dédiés à la vente de pièces en ligne. 

Le site ne fait que grossir et accueille d’autres entités en 2018 et 2019 avec les engins industriels et les poids lourds, mais aussi avec les motos. 

En 2021, la branche GSR Logistics, voit le jour. Cette entité est spécialisée dans la collecte de véhicules abîmés et fonctionne avec l’entité GSR Repair afin de remettre à neuf des véhicules endommagés grâce à des pièces détenues par GSR elle-même !

Quelle est l’activité de GSR Logistics ?

Contrairement au groupe GSR, qui englobe le recyclage de pièces, GSR Logistics est dédié aux opérations de transport qui consistent en l’enlèvement de voitures endommagées. Pour faire simple, c’est la toute première étape du processus : la récupération de la matière.

Chaque jour, les véhicules de GSR Logistics se prêtent à la collecte et au transport de toutes sortes de véhicules et matériels sinistrés. L’entreprise dispose d’un espace de 3000 m2 pour pouvoir mener à bien cette mission. 

GSR Logistics est ainsi très lié à la gestion administrative, c’est à dire, ce qui rejoint les démarches entre les différents intervenants, des conditions d’enlèvement aux formalités de cession.

Si l’on devait décrire une journée dans la peau d’un salarié GSR Logistics, on pourrait dire que le matin est rythmé par les tâches administratives : 

• Traitement des mails

• Demandes de devis 

• Validation de factures

• Demande d’enlèvement aux prestataires.

Tandis que l’après-midi est consacré à la préparation de tournées comportant notamment appels au garage et aux divers points de regroupement.

Quels sont les types de véhicules que possède GSR Logistics ?

GSR Logistics possède des : 

• Porte-voitures 

• Porte-char 

• Fourgons

• Dépanneuses

• Utilitaires légers.

Quelques chiffres à propos de GSR Logistics :

Un petit résumé chiffré de l’activité de GSR Logistics en 2023 : 

• 13 collaborateurs

• 2 ans d’ancienneté 

• 10 véhicules actifs (bientôt 14)

• Pour donner un peu de contexte à l’intérieur du groupe, plus de 180 personnes sont employées chez GSR entre Toulouse et Gaillac. Le groupe Surplus Recyclage affichait un chiffre d’affaires de 33 millions d'euros en 2021.

Projet TMS pour GSR Logistics : quel était le problème initial ?

Pourquoi vouloir faire appel au TMS de Dashdoc ? 

GSR Logistics avait surtout besoin de vitesse d’exécution et d’automatisation.

Le traitement de l’information et la réactivité sont les deux priorités de l’entreprise. Parce que : 

• Le travail avec les compagnies d’assurance implique une gestion des documents rigoureuse et rapide afin de pouvoir enlever les véhicules sinistrés sur la route.

• Ces échanges engendrent énormément de papier, voire même de “paperasse”, qui peuvent oubliées d'être transférées, oubliées, perdues, etc.

Qu’a changé l’utilisation du logiciel Dashdoc dans ces façons de travailler ?

Les changements positifs directs 

L’automatisation

Le problème de fond a trouvé sa réponse avec l’automatisation de tâches répétitives. Dans le cas de GSR Logistics, il s’agissait de fournir la preuve d’enlèvement, photo à l’appui, le plus rapidement possible au service administratif, qui le transmet aux compagnies d’assurance. Les documents de transport, comme la lettre de voiture, ne sont plus un souci.

L’accès à l’information

Julien et son équipe ont gagné du temps sur leurs missions et peuvent découper leur journée en deux, comme précisé plus haut dans l’article.

La visibilité

Au niveau du planning transport, il est plus pratique à gérer côté exploitation et plus lisible également. Avant, GSR Logistics envoyait des mails pour organiser les journées des conducteurs.

Les changements sur le long terme

Plusieurs points ont été notables sur le long terme comme : 

• La satisfaction client : le fait que les clients reçoivent des réponses et les documents demandés en quelques minutes fait toute la différence et fluidifie les échanges.

• La qualité de vie au travail : c’est bien plus agréable de travailler sur un logiciel qui apporte de la visibilité et de la rigueur que de vérifier des onglets Excel.

• Adhésion de l’équipe à l’outil hyper rapidement : les chauffeurs ont été rapidement formés pour utiliser l’application Dashdoc, pendant du logiciel et les exploitants, au bureau, y ont facilement trouvé leurs marques.