/)
Mercancía dañada, plazo de entrega no respetado… Los litigios crean insatisfacción tanto para el transportista, que debe gestionar los retrasos, como para el cliente, que no puede utilizar su mercancía, disminuyendo así su satisfacción. El servicio TMS Dashdoc enumera los litigios, esos obstáculos para transportistas y cargadores, y ofrece consejos para resolverlos.
¿Qué es un litigio?
Definición de litigios en el transporte por carretera
Existen numerosos problemas en el sector del transporte por carretera:
Accidentes debido a la manipulación manual durante el transporte de carga;
Enfermedades profesionales como trastornos musculo-esqueléticos o lumbares;
Caídas en altura en un sitio de entrega (muelle de carga, etc.) o durante el trayecto al bajar de la cabina o remolque;
Accidentes de tráfico;
Presión psicológica...
Los litigios son una categoría particular dentro de estos problemas. Se habla de litigio cuando hay una disputa sobre un elemento del contrato que vincula a un transportista y un cargador. La mayoría de las veces, esto se refiere al estado de la mercancía al momento de la recepción, pero también puede involucrar un retraso en la entrega o un accidente en el sitio de entrega.
Entonces, ¿quién es responsable de qué? ¿Cómo reducir los riesgos?
Responsabilidad del transportista y del cliente durante el litigio
Obligaciones del transportista
La primera obligación es obvia: el transportista debe realizar el transporte para su cliente y entregar la mercancía.
El transportista es responsable de la mercancía durante todo el transporte. Si ocurre una degradación, pérdida o destrucción parcial o total durante el trayecto, el transportista es responsable, conocida como "responsabilidad de pleno derecho".
En caso de retraso en la entrega, el cliente puede decidir cancelar el transporte, lo que involucra la responsabilidad del transportista.
El transportista debe tomar todas las precauciones necesarias para que los bienes en el camión no se dañen.
El transportista, a través del conductor, debe entregar la mercancía al destinatario correcto; su responsabilidad está comprometida si la recibe una persona incorrecta.
El transportista también debe respetar las instrucciones del cargador o cliente, incluyendo un protocolo de seguridad que detalla las acciones a seguir en el sitio (cómo ingresar, sentido de circulación, vestimenta, etc.).
💡
Si ocurre un litigio y el transportista es culpable, debe indemnizar al cliente con daños y perjuicios. Según la ley, el transportista es responsable de la mercancía desde la carga hasta la descarga.
¿Cómo se maneja un litigio de transporte por carretera a nivel internacional?
Existen muchas convenciones internacionales en materia de transporte, lo que crea complicaciones cuando se combinan varios modos de transporte internacional.
Para el transporte internacional de mercancías por carretera, la Convención CMR (Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route), ratificada en Ginebra en 1956, establece claramente que el destinatario es responsable del precio del transporte y otorga al transportista el derecho de negarse a entregar la mercancía hasta que su factura haya sido completamente pagada.
En la práctica, si hay un daño aparente, el destinatario debe emitir reservas a más tardar en el momento de la entrega. Pero si no hay daños aparentes, el destinatario tiene 7 días para enviar sus reservas por escrito. Si el litigio es por un retraso en la entrega, el cargador puede enviar una carta de reserva dentro de los 21 días para reclamar por la entrega tardía.
Obtener una indemnización por los litigios en el transporte por carretera
Si el perjuicio es imputable al transportista
⚖
La solicitud de indemnización por el litigio debe necesariamente mencionar las referencias del transporte en cuestión. Además de estas, se debe proporcionar una justificación del monto del perjuicio: la factura original, la tarifa, el abono hecho al cliente, etc.
Nuevamente, hacemos la distinción según el peso de la mercancía transportada:
Para envíos inferiores a 3 toneladas: el reembolso máximo será de 33€/kg del peso bruto de la mercancía faltante o dañada y no podrá exceder de 1000€ por paquete perdido, con una parte faltante o dañada.
Para envíos superiores a 3 toneladas: el reembolso será de 20€/kg del peso bruto de la mercancía faltante o dañada por cada uno de los elementos de la mercancía, sin exceder "el producto del peso bruto del envío expresado en toneladas multiplicado por 3200€."
Indemnización por retraso
La indemnización debida a un retraso debe realizarse según las Modalidades de aplicación del Servicio elegido. La indemnización del litigio no excederá el precio del transporte.
Top 3 Consejos para Reducir Drásticamente los Litigios
Para reducir los litigios en el transporte por carretera, puedes comenzar con estas opciones:
1. Claridad en los Documentos Importantes
¡Sé impecable desde el principio! Asegúrate de que estos documentos de transporte estén presentes y actualizados antes de que el camión arranque:
La carta de porte: es el documento que acredita el contrato entre el transportista y el cliente. Define todas las reglas que vinculan al transportista, el comisionista y el cargador, así como los montos del servicio, la naturaleza de la mercancía y el plazo a cumplir.
💡
El eCMR es tan legal como la carta de porte en papel y permite facturar el transporte tan pronto como se haya completado. Los conductores ya no pierden tiempo llenando libretas y se reducen los errores u omisiones de documentos, lo que acelera todos los procesos internos. ¿El beneficio del eCMR para tratar los litigios? Permite emitir reservas mucho más rápidamente con transmisión inmediata y fotos adjuntas.
La declaración de valor o de interés especial: es el documento que permite verificar la limitación de indemnización aplicable en la carta de porte o, en su defecto, en el contrato tipo.
2. Declaración de Valor
Si esta limitación no cubre el precio de la mercancía o el potencial perjuicio, es posible hacer:
Una declaración de valor para elevar este límite de indemnización en caso de pérdida o daño.
3. Declaración de Interés Especial
Una declaración de interés especial para aumentar el límite de indemnización en caso de retraso.
Estos pasos ayudan a establecer un marco claro y preciso para la gestión del transporte, reduciendo así las posibilidades de litigios y mejorando la eficiencia operativa.
La adopción de un TMS para agilizar la información del transporte
El TMS y la anticipación
Adoptar un TMS (Sistema de Gestión del Transporte) puede ser útil tanto para transportistas como para cargadores, reduciendo y facilitando la gestión de los litigios. Al tener acceso a toda la información en tiempo real, puedes anticipar la llegada de tu transporte y organizar a tu equipo en el lugar para la descarga, por ejemplo. En caso de problemas o ralentizaciones en la carretera, también serás alertado rápidamente y podrás comunicarte directamente con tu cliente.
El TMS y el intercambio de información
El TMS, como torre de control y plataforma robusta de intercambio de información, permite compartir documentos de transporte con los miembros de tu equipo y los actores del transporte. Cuando un cargador desea comunicar información sobre un sitio, enviar el protocolo de seguridad a los conductores, etc., esto es mucho más fácil con un TMS que centraliza todos los datos. Esto evita búsquedas interminables en correos electrónicos o documentos en Drive.
El TMS y la protección
Protección contra reclamaciones abusivas
¿Protección contra qué? ¡Contra reclamaciones abusivas! Tanto para transportistas como para cargadores, el acceso a un TMS que proporciona información en tiempo real sobre la ubicación de tu conductor y tu material tiene sus ventajas.
Ejemplo: Eres transportista y tu conductor es acusado de retraso en el sitio. Puedes verificar la información y, en ocasiones, descubrir que, en realidad, fue el congestionamiento de los muelles del sitio lo que obligó a tu conductor a esperar mucho tiempo antes de poder descargar. El TMS permite rastrear estos datos.
Otro ejemplo: La aplicación móvil disponible en algunos TMS permite tomar fotos de los bienes transportados. Las fotos tomadas por los conductores antes y después de la carga ayudan a responsabilizar tanto al transportista como al cargador. La culpa no se atribuye al azar si la mercancía está dañada.
No pasar por alto el seguro de transporte
Es evidente, pero algunos aún no miden su importancia: el seguro de transporte es un pilar para gestionar bien un litigio. Una vez que contactes a tu compañía de seguros, te guiarán paso a paso en las diferentes etapas hasta obtener tu indemnización.
Un breve recordatorio sobre los seguros de transporte por carretera:
Responsabilidad Civil Circulación (RC Circulación): Es obligatoria y cubre los daños causados por un vehículo a motor terrestre (camión, equipos de elevación, etc.). Indemniza a terceros y está claramente vinculada al vehículo.
Responsabilidad Civil Profesional: No es obligatoria, pero se recomienda encarecidamente. Cubre todo daño, incluyendo daños corporales, resultantes de la actividad de transporte por carretera de mercancías, ya sea que el daño afecte al propietario de la mercancía o a un tercero sin vínculo contractual con la empresa de transporte (como un peatón).
💡
¿Has oído hablar de las garantías tipo Daños Todos Accidentes? Esta garantía cubre los daños materiales sufridos por un vehículo terrestre a motor. Otras garantías pueden complementarla, como el seguro contra robo, incendio o remolque en caso de siniestro.
Además de estos 3 consejos, que son sobre todo buenos recordatorios, no olvides informarte sobre los métodos de embalaje recomendados para tu tipo de actividad.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuáles son los problemas que se pueden encontrar en el transporte en general?
Estos son los diferentes problemas que puedes encontrar en el transporte por carretera y que pueden ser fuente de litigios:
Preparación y desplazamiento de la mercancía (diferentes controles durante la carga; reservas no realizadas en la carga).
Incidentes en el curso del viaje.
Operaciones de descarga que causan degradación o accidente.
Retrasos en la entrega.
Reservas no realizadas en la entrega en caso de pérdidas o daños.
No pago de inmovilizaciones de vehículos: tiempos de carga, descarga, espera...
¿Cuáles son los 3 daños posibles en un transporte por carretera?
Los 3 tipos de daños posibles en el transporte por carretera que pueden generar litigios son:
Pérdida parcial o total de la mercancía.
Daño ocurrido durante el transporte de la mercancía.
Robo parcial o total de la mercancía.
Según las condiciones, la culpa y los daños y perjuicios no recaerán en la misma parte del contrato implicada.
¿Cuáles son los documentos indispensables para gestionar un litigio en el transporte por carretera?
Solicitados por el seguro, esta información es necesaria para gestionar el litigio. Debes tener: la CMR o carta de porte, las fotografías en caso de que se emitan reservas sobre la mercancía, la factura comercial, el pedido del transporte, los detalles y condiciones del siniestro, el peso de la mercancía, el lugar donde la mercancía es visible y los datos de contacto de los involucrados.
¿Cuál es la fórmula de cálculo para la indemnización de un litigio, específicamente de una mercancía dañada, en el transporte?
Consideramos la división de casos entre un peso de mercancías inferior a 3 toneladas o superior a 3 toneladas. Ejemplo con una mercancía de 15 kg, se aplica el cálculo de 15 kg x 33€ = 495€. Como el límite es de 1000€ por unidad, aquí, la indemnización se aplica.
Con una mercancía que exceda 3 toneladas, se debe aplicar 3200€/toneladas x número de toneladas.
/)
/)