Société Mantico

Mantico

Emmanuel Dimpre, Presidente de Mantico, y Tim Servaege, Director de Transporte, nos dan su valoración de la 

. Llevan más de dos años desarrollando 

Mantico, una empresa belga especializada en el transporte de automóviles

. ¿Por qué se han pasado a esta herramienta? ¿Y qué hace exactamente por ellos?

 Conocimos Dashdoc a través de un colega que gestionaba un gran número de vehículos en el oeste de Francia y que utilizaba Dashdoc para llevar a cabo sus operaciones. Aunque nuestros volúmenes eran mucho mayores que los de nuestro colega, ya teníamos una idea de cómo funcionaba el software y queríamos probarlo.

, en octubre de 2023. Vimos una primera demostración de la herramienta, pero sobre todo conocimos al equipo.

¿Por qué era tan importante conocer al equipo?

. Enseguida nos sentimos a gusto, casi como en familia, y eso fue muy agradable. Tras la primera demostración en la feria, Sami vino a vernos sobre el terreno, a nuestras oficinas, y enseguida tuvimos un contacto privilegiado. 

Para nosotros, el apoyo es esencial porque Tim y yo ya hemos trabajado para dos grandes empresas, líderes en el mercado europeo del transporte y la reventa de vehículos usados, y nos encontramos con un problema: el contacto humano está regulado, sofocado y, por tanto, ausente. Casi no hay intercambio, y eso crea una brecha entre las necesidades y las soluciones. 

¿Tiene algún ejemplo en mente cuando menciona la importancia del apoyo?

 Tanto Sami como Anush, de Dashdoc, nos han parecido rápidos, claros y profesionales. El TMS sufre cambios con regularidad, realmente muchos cambios. Y Sami estuvo ahí para 

encontrar soluciones incluso cuando ciertas funciones aún no estaban totalmente desarrolladas para nuestro negocio

. Por ejemplo, el equipo fue capaz de sortear el problema del sistema logístico integrado para coches. Tuvimos la sensación de que nos escuchaban en todo momento.

¿Cómo utiliza Dashdoc en la actualidad?

 Trabajamos en el transporte de coches y empezamos a tener volúmenes muy grandes de vehículos que gestionar, así que empezamos a fletar. Para dar una media, cada mes introducimos en Dashdoc entre 500 y 1.000 coches. 

Necesitábamos un software para comunicarnos con nuestros conductores, que recogen los coches a cada lado. Dashdoc nos permite establecer este contacto en tiempo real, hacer fotos y, de hecho, controlar todo el transporte en curso.

¿Qué ha cambiado desde que empezó a trabajar con TMS?

 Antes trabajábamos principalmente con Excel. Utilizábamos archivos Excel para enviar las órdenes de transporte, para poder decir a los clientes qué camiones iban a llegar, etcétera. No hemos suprimido completamente Excel, no es posible, pero 

el hecho de tener una visión real de todo el planning

En su opinión, ¿cuál es la mayor ventaja de Dashdoc?

 Como he dicho, la mayor ventaja en términos de funcionalidad es sobre todo la planificación.

El software es increíblemente fácil de usar y muy intuitivo. Si mañana le pedimos a alguien que empiece a utilizar el programa y nunca antes ha visto el sistema, creo que será capaz de gestionar el transporte en apenas una hora. Es sencillo y eficaz.

la capacidad de respuesta del equipo de asistencia

¿Cómo se ha adaptado su equipo a esta nueva herramienta?

Empezamos a familiarizarnos con el programa en diciembre, con las dos sesiones abiertas, pero nos pusimos en marcha de verdad en enero. Fue bastante rápido, porque el programa es sencillo a primera vista. Pero las actualizaciones son constantes. Dado que la innovación y la adaptación forman parte del proyecto Dashdoc, el sistema se actualiza constantemente* para satisfacer las necesidades de la mayoría de los usuarios.

*Las actualizaciones del software corresponden a la evolución global del producto: puesta a punto de las funciones, nuevas características, modificaciones de la visualización, etc.

¿Fue Dashdoc el punto de partida de un nuevo proyecto?

Antes de adoptar Dashdoc, ya teníamos la idea de expandirnos y actualmente estamos en proceso de adquirir camiones para expandirnos en Rumanía. Dashdoc contribuye sin duda a este proyecto de crecimiento, pero es difícil cuantificar la ganancia.

Sin embargo, estamos seguros de una cosa, y es que 

hemos conseguido hacer reuniones que no habríamos podido hacer sin haber liberado algo de tiempo

. Al final, esto nos ha permitido concentrarnos más en nuestra actividad principal: elegir a los proveedores, ocuparnos plenamente de los clientes y pensar en el crecimiento de la empresa reuniéndonos con inversores en el extranjero. Dashdoc nos libera tiempo suficiente para reunirnos con socios en Dinamarca o Lituania, por ejemplo.

La herramienta funciona bien y nos libera tiempo, lo cual es tranquilizador. Estamos en buena posición para concentrarnos en el crecimiento de Mantico.

Desde principios de año, con todo lo que se ha puesto en marcha (esfuerzos de prospección, mejora de la comunicación interna y ahorro global de tiempo), hemos entrado en una curva ascendente en términos de volumen de negocio, lo que está indirectamente relacionado con Dashdoc. 

Desde enero, hemos conseguido aumentar nuestro volumen de negocio en un 20%. 

Por último, si tuviera que describir a Dashdoc en una palabra...

¿Tienes problemas parecidos a los de Mantico y quieres probar el programa Dashdoc? 

Mantico Logo Gif

Logo de Mantico

Testimonio de un cliente de Mantico. ¿Por qué Dashdoc TMS? ☑️ Ahorro de tiempo administrativo ☑️ Digitalización de archivos y fotos ☑️ Apoyo del equipo de soporte


Mantico | Dashdoc

Centrarse en el crecimiento (+20%) gracias a Dashdoc para Mantico

Belgatrans

C’est lors d’une journée particulièrement pluvieuse mais non dénuée de chaleur humaine que nous avons rencontré les membres de l’équipe 

 dans la ville de Metz ! Belgatrans est une entreprise incontournable de la région, spécialisée dans le 

, alternante Exploitation Transports et Logistique et chargée de projet Dashdoc, 

, responsable commerciale et marketing et 

, référent Transport et Logistique. Nous avons pu parler de l’

 chez Belgatrans et de ce que cela a changé dans leur travail. 

C’est en 2005 que Mohamed Belgacem fonde son entreprise de transport en Champagne-Ardenne. S’ouvre par la suite l'agence centrale de Metz, là où nous nous sommes rendus. 

 dans leurs diverses problématiques, qu’elles concernent le transport ou la logistique.

Si le groupe Belgatrans a grossi, le mot d’ordre qui accompagne les collaborateurs depuis la première année n’a pas changé. Chaque prestation doit être menée à bien et tendre vers un service sur-mesure pour respecter 

En quoi consiste l’activité de Belgatrans et pourquoi se différencie-t-elle ? 

Belgatrans se dédie au transport express et sur-mesure, depuis plus de 18 ans maintenant. Les responsables transport répondent le plus vite possible à la demande avec le véhicule adapté et les conducteurs arrivent le plus rapidement possible sur le point de chargement et de déchargement.

Aujourd’hui, la société représente : 

Quelles étaient les problématiques de Belgatrans avant d’adopter Dashdoc ?

Les priorités de l’expérience client et l’éparpillement des informations

Le transport express oblige, le besoin de réactivité auprès des clients est très fort : il y a sans cesse une pression sur l’

 du transport. Les points d’amélioration étaient donc les suivants : 

Avec rigueur, précision mais aussi une chargée de projet investie en la personne de Léa, les objectifs ont été atteints aujourd’hui et ont forgé de nouvelles routines au sein de l’entreprise. Le digital reste toujours un cap à garder, maximiser l’automatisation des processus pour éviter de perdre du temps. 

Qu’a apporté Dashdoc comme réponses à ces problèmes ?

L’avant/après de l’implémentation Dashdoc

La création des transports et l’obtention du planning

Avant d’intégrer le TMS Dashdoc, les responsables d’exploitation faisaient surtout appel à 

 pour construire le planning journalier et obtenir une vision de tous les transports.

Aujourd’hui, même si Excel n’a pas disparu des outils pratiques et permet de nombreux ajustements pour les modifications imprévues, le planning Dashdoc donne un 

 sur les transports, passés, en cours et terminés.

Les lettres de voiture et la gestion administrative

Les lettres de voiture étaient réalisées, comme cela continue d’être le cas dans la plupart des entreprises de transport, à la main. 

 avec les divers autres documents de transport dans les salles d’archives.

Aujourd’hui les chauffeurs ne rédigent plus leurs lettres de voiture mais remplissent directement les champs demandés depuis l’application conducteur Dashdoc. La remontée d’informations pour l’exploitation est quasi-immédiate grâce à la connexion au TMS.

Moins de possibilités de pertes, d’erreurs, pas d’espace de stockage à prévoir pour le papier engendré : c’est un pari gagnant pour Belgatrans qui s’est ôté d’un poids administratif.

Auparavant, les responsables exploitation envoyaient 

 : pour confirmer le chargement et le déchargement avec la lettre de voiture associée au client. 

Aujourd’hui, il n’y a plus aucun besoin de rédiger un mail pour le suivi des opérations de transport car il y a une mise à jour automatique des statuts et la possibilité de suivre en temps réel l’état d’un transport, notamment avec un portail dédié pour le client. 

Bien sûr, il y a des cas spécifiques comme les transports avec retards ou litiges, qui exigent une plus grande prise en compte et une communication étendue entre conducteur, exploitant et autre partie impliquée. 

La réduction d’appels et de mails apporte un gain d’efficacité et de confort pour les responsables transport qui peuvent se focaliser sur les nouvelles demandes entrantes.

Le suivi clients et donc la relation de confiance entre client et transporteur s’est consolidée. 

Après l’adoption de Dashdoc et le temps de la transition effectuée, l

es retours sur le service client ont été très positifs

. Exemples de citations clients déposés entre mai et juin 2023 après enquête de satisfaction menée par Belgatrans : 

Le groupe Belgatrans avait recours à un autre logiciel auparavant et pouvait facturer les transports en une semaine, sans retard. Désormais, avec le TMS Dashdoc, ce temps est raccourci. La connexion entre Dashdoc leur nouvel outil de facturation permet à Belgatrans de facturer en deux à trois jours.

Un mot sur l’adhésion de l’équipe au projet Dashdoc ?

L’équipe n’a pas montré de forme de résistance car Léa a tenu à rassurer les troupes, autant du côté des conducteurs pour l’application que du côté des exploitants pour le TMS.

, l’application avait été téléchargée, testée et adoptée.

Belgatrans camion bâché - témoignage TMS Dashdoc

Témoignage client de Belgatrans. Qu'a changé le TMS Dashdoc ? ☑️ Satisfaction client augmentée ☑️ Gain de temps facturation 


Belgatrans | Dashdoc

Satisfaction client poussée à bloc pour Belgatrans

Engelbosch

, Engelbosch travaille depuis maintenant un an avec Dashdoc ! Nous sommes allés recueillir le témoignage de ce 

 de renom, avec Floris Servranckx, responsable de la planification et des opérations au sein de la société. En quoi le TMS Dashdoc a été un game changer pour le fonctionnement d’Engelbosch ?  

Bien établie à Tirlemont, en Belgique, à une heure d’Anvers, Engelbosch est ancrée depuis 

dans l’industrie du transport. La société offre une large gamme de services, en mettant à disposition des 

 pour mieux satisfaire tous les besoins des clients. 

Floris Servranckx travaille chez Engelbosch 

. Il gère quotidiennement la planification et les opérations des conducteurs d’Engelbosch : organisation du planning, vérification des ressources, communication avec les chauffeurs, suivi du transport et préparation de la pré-facturation, sont ses priorités.

Le fonctionnement d’Engelbosch avant… et le besoin ciblé d’un nouvel outil

Lorsque Floris a rejoint Engelbosch en 2018, l'entreprise s'appuyait sur des 

 pour sa planification, créant des aperçus hebdomadaires.

Mais Engelbosch a beaucoup évolué en l’espace de quelques années : 

, elle a dû faire face à des difficultés pour répondre rapidement aux demandes des clients, en particulier celles qui étaient prévues pour la fin du mois ou plus tard.

Autrement dit, les délais de réponse s’étiraient et le risque de perdre des clients se faisait plus présent.

Une formation et une prise en main rapide

Suite à l’implémentation de Dashdoc, le personnel de bureau a pu commencer à utiliser la plateforme 

Toutes les questions qui se sont posées au cours du processus d'intégration ont pu être facilement traitées par le responsable de l'intégration. 

L'intégration de Dashdoc dans les opérations d'Engelbosch a apporté des améliorations significatives et une visibilité accrue sur l’état des transports.

L’accélération du processus de facturation

Avec Dashdoc, Floris a également constaté une accélération des processus de facturation. 

Floris assure que les ressources sont désormais allouées de manière bien plus efficace. 

En plus de gérer efficacement les réponses aux clients, Floris a tiré parti du temps gagné pour se tourner vers des clients supplémentaires.

La visibilité sur le planning se traduit de façon durable et améliore le relationnel avec les clients.

Comme Floris utilise chaque jour de la semaine l’outil, il va sans dire qu’il a vite pu se faire une idée sur ses fonctionnalités préférées.

Cette compréhension mutuelle entre Engelbosch et ses clients a permis d'

accroître la productivité des deux parties

La transition vers Dashdoc ne s'est pas limitée au personnel de bureau ; les chauffeurs ont également dû s'adapter au nouveau système. Cependant, le responsable de l'intégration a fait un effort supplémentaire en offrant une formation aux chauffeurs. 

, telles que la facturation avec Billit et la connexion avec Transporeon pour l'intégration des commandes directes, se sont avérées très bénéfiques pour Engelbosch. 

En outre, l'intégration avec Mapon à des fins de suivi permet à Engelbosch de disposer d'informations précises sur les heures exactes d'arrivée, ce qui permet un suivi efficace.

Floris reconnaît que Dashdoc a révolutionné le mode de fonctionnement d'Engelbosch. 

Avec le recul, Transport Engelbosch a constaté de nombreux avantages suite à l'intégration du TMS Dashdoc et a surtout amélioré sa visibilité sur le planning et sa rapidité d'exécution pour facturer.

ENGELBOSCH

En passant au TMS Dashdoc, Engelbosch, entreprise belge, a optimisé durablement sa visibilité planning et sa rapidité de facturation ! Témoignage.


Engelbosch | Dashdoc

Comment Engelbosch a-t-elle gagné deux semaines de facturation ?

Dashdoc Logo TMS logiciel transport routier

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Descubre unos de los testimonios de clientes de Dashdoc : como se acostumbraron al software y como les ayudó.