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Vue d'ensemble des impacts de la logistique sur l'environnement !
La logistique verte : qu’est-ce que c’est ? Peut-on l’appliquer ?
La logistique verte est un concept visant à réduire l'impact environnemental des activités logistiques, depuis le transport des matériaux jusqu'à la distribution des produits.
On le comprend aisément, la thématique concerne aussi bien les transporteurs que les gérants de site logistique.
L'objectif de la logistique verte est de :
réduire les émissions de gaz à effet de serre (également appelés GES)
favoriser l'économie des ressources naturelles
prévenir la pollution de l'air, de l'eau et des sols
encourager le recyclage et la réutilisation des matériaux.
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D’après l’ADEME, les déchets ménagers en France représentent 21,1 millions de tonnes par an, soit 352 kilos par habitant et par an, soit environ un kilo par jour et par habitant ! Les déchets industriels représentent quant à eux 150 millions de tonnes par an et les déchets agricoles 400 millions de tonnes par an… De quoi faire peur mais surtout donner envie d’agir !
Quelles sociétés appliquent les critères de logistique verte en France ?
Plusieurs entreprises ont décidé de réduire leur impact carbone et de se tourner vers une supply chain verte. Nous pouvons citer les marques Carrefour ou Michelin.
Carrefour utilise des véhicules moins polluants pour le transport et a fait l’acquisition de camions électriques. La direction du groupe Carrefour cherche à favoriser le transport ferroviaire et fluvial.
Le fabricant de pneumatiques Michelin a mis en place des initiatives de logistique verte pour optimiser le transport de ses produits tout en réduisant sa consommation de carburant et ses émissions de CO2. Sur le site de Chantemerle, qui s’étend sur 140 000 mètres carrés avec 100 camions en transit chaque jour, les parcours des engins les plus polluants, comme les tracteurs, ont été repensés et remplacés par des tracteurs électriques, afin d’économiser 50 tonnes de CO2 par an.
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Le calcul d'empreinte carbone par transport
Côté transport, dresser le bilan de son impact carbone est la première étape pour enclencher des actions de réduction d'émissions de CO2 ! Vous saurez tout sur le calcul d'empreinte carbone par transport dans cet article.
Lire l'articleESG : de quoi parle-t-on ? La logistique verte rentre-t-elle dedans ?
C’est un acronyme qui représente les trois dimensions de la durabilité : environnementale, sociale et de gouvernance (Environmental, Social and Governance en anglais). La logistique verte est donc concernée au moins sur le premier plan.
Les entreprises qui adoptent une approche ESG visent à intégrer des pratiques durables dans leurs opérations afin de répondre aux attentes et demandes des investisseurs, des clients, des employés et de la société dans son ensemble. Elles s'engagent également à progresser vers une logistique verte et à favoriser la décarbonation, et donc en faire un des principaux enjeux de leur supply chain.
La dimension environnementale de l'ESG concerne la gestion des répercussions environnementales de l'entreprise, notamment en réduisant les émissions de gaz à effet de serre, en utilisant des ressources naturelles renouvelables, en gérant efficacement les déchets et en adoptant des pratiques durables dans l'ensemble de la chaîne de production.
La dimension sociale de l'ESG se concentre sur l'impact social de l'entreprise, en abordant des questions telles que l'égalité des chances, la diversité et l'inclusion, la santé et la sécurité des employés, la protection des droits de l'homme et la responsabilité sociale.
Autrement dit, cela répond à des questions telles que : Comment promouvoir l'égalité et la diversité au sein de notre entreprise ? Comment assurer la sécurité et le bien-être de nos employés ?
La dimension de gouvernance de l'ESG concerne les pratiques de gestion et de transparence de l'entreprise, notamment en ce qui concerne les actions du conseil d'administration, l'indépendance des membres du conseil, la rémunération des dirigeants, la gestion des conflits d'intérêts et la transparence des informations communiquées par l'entreprise au public et à ses employés.
Transport et logistique : quand une bonne gestion de parc débouche sur une réduction des impacts environnementaux !
Réduction des émissions de GES par les véhicules Un point fort de la gestion du parc avec l'aide d'un système de gestion du parc est l'élimination des files d'attente de camions à l'extérieur du site.
Les temps d’attente sur site : une pollution exacerbée
Au-delà de créer un réel manque à gagner pour les entreprises de transport et de logistique car les conducteurs doivent bien-sûr être rémunérés même s’ils sont bloqués sur les quais de chargement et que les équipes logistiques doivent s’affairer pour charger et décharger, les temps d’attente sur site sont aussi vecteurs de pollution.
La plupart des conducteurs laissent le moteur en marche lorsqu'ils sont en file d'attente et proches des quais de camions, ce qui entraîne une émission supplémentaire de CO2 dans l'atmosphère.
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En général, on estime qu'un camion de transport de marchandises fonctionnant au diesel émet environ 2,6 kg de CO2 par litre de carburant consommé.
On ne rappellera jamais assez que la consommation moyenne de carburant d'un camion peut varier en fonction du modèle et des conditions d'exploitation. Cependant, la consommation moyenne de carburant est comprise entre 2 à 4 litres par heure pour les camions légers et de 10 à 30 litres par heure pour les camions lourds. Une consommation importante, surtout lorsqu'on sait que le prix du carburant ne fait qu'augmenter !
Bien gérer son parc et les opérations au sein de son site logistique permet donc de réguler les émissions de CO2.
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Utilisation efficace des ressources avec les actifs
La réduction des émissions de CO2 est due à l'utilisation efficace de ce que l'on appelle les ressources actives, telles que le diesel, l'huile, l'eau, entre autres.
Cet impact entraîne une optimisation en cascade qui, dans l'ensemble, a un impact considérable sur la réduction des dommages causés à l'environnement, des dommages causés directement ou indirectement par la logistique.
Élimination de l'utilisation de papier et de feuilles de calcul
En remplaçant les processus manuels par l'aide d'un système de gestion de flotte, vous éliminez une grande partie de l'utilisation de papier dans les opérations quotidiennes de la logistique.
Le gain est à la fois socio-environnemental et économique ! On arrive à une réduction automatique des coûts :
Moins de papier pour la gestion (documents de transport et certifications digitalisées)
Moins de pertes administratives
Moins de retard pour la pré-facturation
La société Dashdoc s’inscrit dans cette logique de dématérialisation et de décarbonation avec son service TMS transport et la prise de rdv en ligne pour les sites logistiques.
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