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Les indicateurs de performance dans le secteur du transport routier constituent un outil majeur pour rentabiliser une activité. Les comprendre facilite la maîtrise de votre chaîne logistique. Il s’agit d’un outil incontournable pour prendre des décisions. En effet, l'historique des informations qu'ils représentent est utile pour mieux piloter sa chaîne logistique. Dashdoc fait le tour de la question.
Qu’est-ce qu’un indicateur de performance ?
Définition des KPI
Très précieux à la fois pour les transporteurs et pour les chargeurs, l'indicateur de performance du transport routier, également nommé KPI (Key Performance Indicator en anglais), comme son nom l’indique, permet de mesurer la performance de votre entreprise sur des points précis.
Les indicateurs propres au transport routier
Dans le transport, cela se traduit par exemple par la variation de consommation de carburant. Suivre son évolution et la comparer à son marché permet d'orienter la stratégie de l'entreprise. En d’autres termes, il permet de suivre la variation des consommations de carburant, dans le but de déceler des pics.
Pour les entreprises de transport routier de marchandise, le problème majeur repose souvent sur la consommation en carburant et sur l'optimisation de l'utilisation de la flotte de camions.
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Le carburant : les dessous de son prix croissant et les solutions pour y faire face
Le prix du carburant augmente de façon continue depuis quelques mois, forçant les sociétés de transport et les donneurs d'ordre à revoir le fonctionnement de leurs activités. Pour quelles raisons ? Quelles en sont les conséquences ? Comment ajuster le tir ?
Lire l'articleLes KPI logistiques sont nombreux et la pertinence de chacun dépend de l’activité de l’entreprise. Pour bien profiter des KPIs, il est important d’adapter ces conseils à votre situation particulière.
Avoir des indicateurs de performance à suivre c'est l'assurance d'une bonne visibilité sur sa chaîne logistique et sa rentabilité.
Indicateurs de performance pour le transport routier et KPI logistiques : est-ce la même chose ?
Non, ce n’est pas tout à fait la même chose. Les KPI logistiques peuvent englober une composante de KPI transport (avec gestion des trajets, de la livraison et du coût transport) mais on y retrouve plus généralement des indicateurs propres aux enjeux de la Supply Chain tels que :
L’utilisation de l’approvisionnement et les ressources disponibles ;
Le temps du cycle de commande ;
L’inventaire ;
Coût d’appel aux fournisseurs etc.
Les indicateurs logistiques vont davantage se focaliser sur l’occupation d’un entrepôt, la gestion des stocks et des flux. Cela permet de déboucher sur des prévisions d’achat, d’expédition, de mobilisation des équipes pour préparer les commandes etc.
Quels sont les indicateurs clés à suivre pour le transport routier ?
Il existe une multitude d’indicateurs pour celui qui décide de mener son enquête dans le transport routier. Cependant, certains méritent d’être suivis en priorité.
Suivi des opérations de transport
Le suivi des opérations de transport est un indicateur de performance à ne pas négliger. Il fait le bilan chronologique des opérations réalisées par l’entreprise ainsi que les formalités qu’elle a eu à remplir. L’acquisition des biens est également notée ainsi que les différentes signatures de contrats logistiques.
Les indicateurs de performance qui éclairent sur la gestion globale de la société de transport doivent déboucher sur l’historique des opérations passées, dans le but d’établir un plan d’actions sur le long terme.
Consommation de carburant / 100 km ;
Durée moyenne des opérations de transport ;
Coût moyen des opérations de transport (combien coûtent les opérations de chargement et de déchargement mais aussi de livraisons sur site) ;
Traçabilité des véhicules en temps réel.
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Certains transporteurs aiment avoir des précisions sur la rentabilité des tournées de leurs camions. Pour cela, il vous faut regarder le taux de remplissage par camion versus le taux de transport à vide.
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Performance de ses conducteurs
S’assurer que le service fourni par ses chauffeurs routiers est optimal n’est pas forcément facile. Voici quelques pistes pour mieux reporter les performances de ses conducteurs :
Le temps réalisé par le conducteur en fonction des kilomètres parcourus (qualité de service du conducteur) ;
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On parle souvent de niveau de service du conducteur, il s’agit de son degré d’efficacité, l’analyse entre les heures d’activités et le délai de livraison.
La durée moyenne des opérations par conducteur ;
Le taux de litiges par conducteur ;
La consommation moyenne de carburant selon votre activité par conducteur.
Le but n’est pas d’espionner les faits et gestes de chaque chauffeur, simplement de comprendre quels axes peuvent être améliorés à la fois pour la santé de l’entreprise et l’aisance du conducteur dans son poste.
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Pénurie de chauffeurs routiers
C’est une réalité, beaucoup de transporteurs sont confrontés aux difficultés de recrutement des chauffeurs pour faire tourner leur entreprise. Quels sont les faits ? Quelles solutions envisager ?
Lire l'articleLa gestion de la performance des véhicules
Nombre de véhicules possédés ;
Qualité de service du véhicule ;
Validité des documents de transport ;
Distance à vide parcourue ;
Distance en charge parcourue ;
Coût total de possession global mais aussi par camion ;
Taux de défaillance.
Si la flotte de véhicules détenue par l’entreprise est conséquente, il faut prendre en compte le coût de réparation des camions et le temps moyen de réparation également car cela mobilise beaucoup de réorganisations en interne.
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Le passage des véhicules au contrôle technique mérite aussi d'être pris en compte dans la disponibilité de la flotte !
Gestion écoresponsable de l’activité
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Comment mesurer son écoresponsabilité dans le transport ?
Une activité performante est une activité qui se gère de manière écoresponsable. Il s’agit là d’un axe de performance important presque au même titre que la gestion globale de la société et le suivi des opérations. C’est justement grâce à des logiciels de gestion comme le TMS (Transport Management System) qu'il est possible de récupérer des indicateurs environnementaux comme la consommation de CO2 émise par les poids lourds :
Utilisation de biocarburant ;
Nombre de camions électriques ;
Nombre de camions hydrogènes.
Maximisation de la satisfaction client
La satisfaction du client permet de mesurer le contentement des personnes ayant acheté un produit ou un service. Un client satisfait est un client qui trouve que le produit ou le service qu’il a acheté répond à ses attentes. Et devinez quoi ? Il s’agit aussi d’un indicateur de performance dans le secteur de transport routier !
Pour qu’un client continue de faire appel aux services d’une entreprise oeuvrant dans le transport routier, il faut surveiller de près ces indicateurs :
Respect du délai de livraison ;
Taux de litiges ;
Taux de service des chauffeurs et des véhicules ;
Taux de remplissage par véhicule ;
Taux de transport à vide.
Tableau récapitulatif des indicateurs de performance du transport routier :
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KPI du transport routier et leur calcul
| Indicateur de performance | Calcul | Pourquoi le suivre |
|---|---|---|
Consommation de carburant / 100 km | Quantité totale de carburant / 100 km | Adapter la consommation de carburant, voir si l’écoconduite est appliquée |
Durée moyenne des opérations de transport | Somme des temps d’opération / nombre d’opérations dans la période | Evaluation du temps moyen pour réaliser une opération en séparant le passage à quai, le chargement et déchargement… |
Coût moyen des opérations de transport | Somme des coûts d’opération / nombre d’opérations dans la période | Axe de rentabilité |
Traçabilité des véhicules en temps réel | Donnée remontée par la télématique | Suivi des véhicules sur la carte, anticipation des problèmes sur la route |
Durée moyenne des opérations par conducteur | Somme des temps d’opération / nombre d’opération du conducteur dans la période | Evaluation du temps moyen pour réaliser une opération en séparant le passage à quai, le chargement et déchargement… |
Taux de litiges par conducteur | (Sommes des litiges d’un conducteur / nombre total d’affaires réalisées) x 100 | Meilleure définition des zones à risques, des profils clients, anticipation des lignes plus longues |
Consommation moyenne de carburant par conducteur | Quantité de carburant consommée / distance parcourue par le conducteur en kms | Adapter la consommation de carburant, voir l’écoconduite est appliquée |
Nombre de véhicules | Somme des véhicules | Mise à jour de la flotte régulière, disponibilité des véhicules |
Taux de transports à vide | (Nombre de kms à vide / nombre total de kms sur la même période) x 100 | Optimisation des transports |
Taux de remplissage par véhicule | (Quantité ou volume total chargé / capacité théorique totale de la période en quantité ou volume) x 100 | Optimisation des transports |
Coût total de possession | Coût de possession du véhicule dans la période / chiffre d’affaire du véhicule dans la période | Axe de rentabilité |
Taux de défaillance | (Temps de fonctionnement total sur une période donnée/nombre de défaillances ou pannes) x 100 | Disponibilité de la flotte |
Comment améliorer la performance de son activité ?
Le suivi régulier des indicateurs
La liste des indicateurs pour le transport routier citées ci-dessus est un bon début pour commencer à construire ses tableaux de bord et à maîtriser la rentabilité de son activité.
Il ne suffit pas de les calculer pour que tout roule. Il faut aussi ancrer une routine de suivi dans ses tâches pour que les indicateurs soient bien utilisés. Comment faire ?
Bâtir son tableau de bord selon ses priorités ;
Se reposer sur des reportings automatiques chaque semaine ou chaque mois, extraits depuis votre TMS ou autre logiciel de gestion.
Quelques pistes existent pour aller toujours plus loin.
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Bon à savoir : Le TMS Transport permet de faciliter la gestion des opérations de transport, ce qui inclut un oeil sur les KPI et des rapports complets.
La qualité de vie du personnel
Dans le but d’améliorer les performances d’une entreprise, il est important d’améliorer la qualité de vie du personnel, notamment lorsqu’il s’agit d’une entreprise de transport. L’entente entre dirigeant et employés est indispensable.
L’appui sur des outils de gestion fiables
Il est également important d’avoir un aperçu régulier sur l’activité des travailleurs, en vous appuyant sur le tableau de bord. Celui-ci est un outil qui permet d’avoir sous les yeux tous les indicateurs pour apporter les améliorations nécessaires, notamment à la performance logistique de l’entreprise.
Où retrouver mes KPI dans Dashdoc ?
Le TMS de Dashdoc permet d’obtenir une vue détaillée sur vos KPI, le fameux tableau de bord devient accessible pour piloter son entreprise tout comme le fait de prendre des décisions plus facilement grâce à des reports personnalisés sur l’activité transport.
Lorsque vous vous connectez à votre compte Dashdoc, votre page d’accueil vous donne la vision globale de votre activité. Le nombre de transports est mis en avant mais ne prend pas en compte les transports archivés.
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Vous pouvez jouer avec les filtres pour ajuster :
La période ;
Le site d’enlèvement ou de livraison ;
Le donneur d’ordre ;
Le transporteur.
Le tableau de bord de Dashdoc est surtout axé sur la progression, la performance et la qualité.
Foire aux questions (FAQ)
Quels sont les indicateurs dans le transport ?
Dans le transport routier, beaucoup d’indicateurs de performance peuvent être cités. Les principaux sont cependant : la consommation de carburant moyenne, la durée moyenne des opérations, le taux de remplissage des camions, le taux de litige des chauffeurs, le taux de défaillance des camions et le taux de livraisons à l’heure.
Quels sont les indicateurs de la logistique ?
Les indicateurs de performance propres à la logistique se focalisent sur la Supply Chain et la gestion des stocks : conformité des commandes founisseurs, coût du transport sur les ventes, temps du cycle de commande, livraison à temps, coût unitaire du stockage, inventaire, rotation des stocks…
C’est quoi un tableau de bord KPI ?
Un tableau de bord KPI est un outil qui regroupe plusieurs données, qui permettent en un seul coup d’oeil, de se rendre compte des performances de son entreprise par rapport à ses indicateurs clés. Il est souvent présenté sous forme de tableau (d’où son nom) avec des schémas, des codes couleur et des pourcentages. Dans le transport il s’agit surtout de la gestion globale de l’entreprise, l’utilisation du carburant, la performance des chauffeurs routiers, la satisfaction client…
Les indicateurs sont-ils les mêmes que pour la performance dans le transport public ?
Non, même s’il existe des logiques similaires comme la maximisation de la satisfaction des utilisateurs et l’optimisation entre coût et bénéfices, les transports publics sont soumis à leurs propres KPI, ce qui touche par exemple les kilomètres commerciaux par longueur de lignes, la densité de population, la dépense d’investissement par habitant… etc.
Pourquoi suivre le taux de litiges par transport ?
Les litiges peuvent coûter très cher à une entreprise s’ils s’accumulent : indemnisations, dommages et intérêts à multiplier, il peuvent aussi révéler une mauvaise gestion des normes de sécurité du côté chargeur comme du côté transporteur. Suivre ses taux de litiges par transport permettent de classer les lignes ou les zones “à risque”, de regarder de plus près comment ces transports se déroulent et de mieux évaluer les transports à venir en termes de temps. D’un point de vue de la relation client, cela génère aussi de l’insatisfaction et peut impacter durablement l’image de la société si aucune mesure n’est prise en compte pour faire cesser les litiges.
Quel est le calcul du taux de remplissage par transport ?
La formule est celle-ci : (Quantité ou volume total chargé / capacité théorique totale de la période en quantité ou volume) x 100
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