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Vous gérez une activité de transport routier, vous devez vérifier que les livraisons seront faites à temps sur vos sites et que la qualité est au rendez-vous : ce n’est pas une mince affaire ! Vous possédez plusieurs outils pour gérer au mieux votre flotte (en propre ou non) et vos expéditions mais pas encore de TMS (Transport Management System). Pour plusieurs raisons, le passage à un outil de gestion de transport en ligne ne vous convainc pas pour le moment. Qu’à cela ne tienne, Dashdoc a enquêté auprès de vos 5 grandes peurs concernant le TMS et vous propose de les reléguer au placard une bonne fois pour toutes.
1) Le TMS Transport : “trop compliqué à installer et à utiliser”
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Le B.A.-BA concernant le logiciel TMS est bien évidemment d’avoir fait le tour de vos besoins au préalable. Si votre projet et vos attentes ne sont pas affinées (nombre de personnes formées et mobilisées, chiffres d’affaires estimé, répartition du temps de chacun, etc.) que vous n’avez pas de chef de projet défini, il y a toutes les chances pour que vous n’arriviez pas à utiliser pleinement les ressources de l’outil de gestion en ligne.
Configuration et mises à jour simples
Non, le TMS transport de Dashdoc n’est pas un obscur outil de gestion informatique qui vous en fera voir de toutes les couleurs. Contrairement à un logiciel TMS local ou “physique”, vous souscrivez à un produit SaaS. L'installation se fait simplement, sans mobilisation de l'équipe technique et la prise en main ainsi que l’opération de mises à jour se feront en continu, sans forcément avoir recours à notre équipe d’experts.
Freddy Arnaud des Transports Freneau témoignait d’ailleurs de la facilité de prise en main de l’outil :
“Ça porte à faire encore plus confiance à cette équipe qui est dynamique, novatrice et qui fait le maximum pour que l’outil soit stable.”
Un logiciel TMS dessiné par et pour des professionnels du transport
Dashdoc a été créé en 2018, à la suite d’une première application réussie et aujourd’hui reconnue dans le milieu du transport, Truckfly. Ses fondateurs sont donc au fait des régulations et des usages dans le milieu du transport routier de marchandises mais aussi des contraintes et des besoins des chargeurs ou donneurs d’ordre.
Le logiciel TMS est ainsi entièrement pensé pour répondre aux problématiques des professionnels du transport et y apporte sa touche de modernité avec un design épuré, une vision claire et précise des informations essentielles.
Le but de la solution TMS Dashdoc : vous apporter plus d’efficacité tout en étant agréable à utiliser.
Réactivité et présence de l’équipe support
Choisir un TMS, c’est choisir l’équipe qui se tient derrière. L’outil de gestion de transport Dashdoc vous garantit un accompagnement soutenu, de l’onboarding jusqu’à l’autonomie. Réactivité et expertise : notre équipe support vous épaule et vous guide durant la phase de formation.
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Une partie de l’équipe de Dashdoc est elle-même issue du milieu du transport. Conseils avisés à la clef !
2) "Le logiciel TMS est trop cher pour l’instant"
Le prix d’un TMS transport peut varier énormément d’une entreprise à l’autre. On estime que l’achat d’un logiciel TMS peut coûter entre 6 000 € à l’achat pour les TPE et 40 000 € pour les PME et grandes entreprises.
Plusieurs facteurs entrent en ligne de compte en plus du coût du logiciel lui-même (exploitation, développement des nouvelles versions, maintenance, support et aide technique) : le volume de votre activité transport, le nombre de personnes qui devront avoir un accès au TMS, les fonctionnalités auxquelles vous désirez avoir accès, la connexion aux logiciels tiers…
Une seule façon d’être certain du prix de votre logiciel : avez-vous déjà fait la liste de tous vos besoins et établi un cahier des charges précis afin de demander un devis ?
Si vous estimez que le prix est trop élevé après avoir obtenu le devis, soyez sûr que le retour sur investissement vaut la peine d’être étudié :
Une gestion du temps optimisée : jusqu’à 30% d’appels en moins entre transporteur et partenaires et jusqu’à 5 heures gagnées par semaine concernant le traitement des dossiers ;
Une hausse du chiffres d’affaires : 3% de chiffres d’affaires en plus avec la fiabilisation de la facturation et grâce à l'avantage du portail client (accès à l'information en temps réel pour tous) ;
Une hausse de 20% de la trésorerie avec un accès direct aux documents de transport, dont la lettre de voiture électronique.
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En bref, le prix du logiciel TMS représente en règle générale moins de 10% des gains réalisés.
3) “J’ai déjà trop d’outils, un logiciel TMS en plus, je vais me perdre !”
Au contraire ! Loin d’être une source de dispersion, le TMS transport est là pour réconcilier tout le monde, que ce soit en fonctionnement interne ou externe.
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Tour de contrôle, plateforme connectée, appelez-le comme vous le souhaitez, il rassemble les acteurs du transport par l’information partagée. Quelques illustrations :
L’accès au planning transports avec des informations mises à jour en temps réel pour tous les utilisateurs (en tant que client Dashdoc, vous avez le choix de donner l’accès à vos équipes internes à toute l’interface, vos clients pourront eux bénéficier d’un portail dédié. Vous gardez le contrôle sur la situation) ;
La notification directe en cas de documents transférés ;
La connexion, appelée “intégration”, à des logiciels tiers : comptabilité, facturation, télématique, ERP…
Le TMS transport agit comme un trait d’union entre tous les outils et ceux qui les utilisent pour accélérer le volume des transports. Moins de ressaisies, moins de probabilités d’erreurs, davantage de communication.
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Et comme le dit notre client Teddy des transports Van Assel, plutôt que de vous faire perdre du temps et vous disperser, le TMS transport de Dashdoc existe pour éliminer vos tâches chronophages, comme la double saisie, et vous permet de vous libérer du temps.
“On gagne une personne pendant plus de quinze jours sur un mois en administratif et on fiabilise les données.”
4) “Je veux tester le produit avant de l’acheter”
Ce n’est pas ce que vous voulez entendre, mais c’est pourtant vrai… Presque tous les logiciels TMS présents sur le marché aujourd’hui ne sont pas disponibles premièrement en test avant adoption car il serait trop compliqué pour les équipes techniques de surveiller une multitude de comptes en même temps, sans garantir un service irréprochable à leurs clients.
La bonne nouvelle c’est que vous pouvez demander un rendez-vous avec un de nos responsables commerciaux pour obtenir des explications détaillées sur chaque fonctionnalité, des références et des cas d’usages qui peuvent vous aiguiller selon votre situation. Vous faites du transport express ? Vous voulez plus d’explications sur les qualifications propres aux ADR ou le suivi de déchets dangereux, notamment avec Trackdéchets ? Posez toutes vos questions lors d’un rendez-vous.
Si vous êtes intéressés pour intégrer un tel projet à votre entreprise, des démonstrations personnalisées sur site sont également possibles.
5) “Je ne suis pas certain que mes données soient sécurisées”
Si c’est l’utilisation de vos données par Dashdoc qui vous inquiète, sachez que les données informatiques de nos clients ne sont aucunement divulguées. Dashdoc s’engage auprès de ses clients comme tiers de confiance, vous êtes les seuls propriétaires de vos données. Celles-ci sont encryptées, ce qui les rend indéchiffrables et inaccessibles.
Vous avez peur de perdre vos données du jour au lendemain ? Celles-ci sont doublement sauvegardées sur les serveurs Google, situés en Allemagne, pour éviter toute perte d’information.
Bonus : les contraintes CO2 au coeur du logiciel TMS
Au coeur des enjeux et des objectifs chez les chargeurs, les contraintes relatives au CO2 pèsent également sur les sociétés de transport. Etre capable de donner les émissions de CO2 d’un transport en particulier, de faire son bilan et de mettre en place des actions pour réduire son empreinte carbone, tel est le souhait de beaucoup d’entreprises. Dashdoc a intégré à son TMS le calcul de CO2 par transport précisément pour apporter la première pierre à cette démarche.
Même si le TMS n’est pas encore à même de vous dire quel biocarburant choisir ou quelle partie de votre flotte renouveler, les pistes de réflexion quant aux enjeux écologiques du transport routier de marchandises sont enclenchées.
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