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Lorsqu'il s'agit de gérer les opérations de transport routier, l'une des étapes incontournables est la facturation. Pourquoi ? Parce qu’elle permet d’économiser beaucoup lorsqu’elle est réalisée rapidement ! C'est pour cela qu'un bon module facturation est très important au moment de choisir sa solution TMS.
Les entreprises de transport doivent s'assurer que leurs clients reçoivent des factures précises et détaillées pour les services rendus, ce qui inclut un pied de facture correct. Mais qu’est-ce que c’est au juste, ce pied de facture du transport routier ?
Qu'est-ce que le "pied de facture" dans le transport ?
Rappel de la composition d’une facture de transport
Une facture de transport se compose en 3 parties distinctes, dont le pied de facture, en dernière partie. On retrouve ainsi les deux premières parties :
L’en-tête de la facture avec :
Le numéro de facture
La date de la facture
Les coordonnées complètes de l'expéditeur (l'entreprise de transport)
Les coordonnées complètes du destinataire (le client)
Le corps de la facture avec :
Les détails de la prestation de transport, y compris la date de la livraison, le lieu de départ et d'arrivée, la distance parcourue, les quantités de marchandises transportées, les tarifs unitaires, etc.
Et enfin, en dernière partie, on retrouve le pied de facture.
Brève définition du pied de facture
Le "pied de facture" est un terme couramment utilisé dans le domaine du transport routier pour décrire la section finale d'une facture. C'est là que tous les détails de la transaction sont récapitulés de manière concise et transparente.
Le pied de facture est essentiel car il permet au client de comprendre clairement ce qu'il paie et pourquoi, ce qui met l'accent sur les enjeux d'une bonne facturation !
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Quelles sont les informations listées dans le pied de facture ?
Le pied de facture inclut généralement des informations telles que :
le montant total à payer
les taxes applicables (les taxes les plus courantes sont la TVA, la TICPE, l’écotaxe et les taxes locales ou régionales qui s’ajoutent à la TVA)
les remises éventuelles
les autres frais supplémentaires liés à la prestation du service de transport.
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Quels peuvent être les autres frais sur la facture de transport ?
Ce sont des coûts considérés comme “accessoires” qui peuvent vite chiffrer haut sur la facture. Parmi ces frais supplémentaires, on peut retrouver des frais de manutention, de stockage, de douane, d’assurance supplémentaire, de services d’accompagnement, de péage, de surcharge pour livraison spéciale, d’administration, de retards.
Pourquoi parle-t-on tant du pied de facture dans le transport routier ?
L'indexation gasoil, étroitement liée au pied de facture
L'indexation gasoil est un élément important à prendre en compte lors de l'élaboration d'une facture dans le transport routier. Il s'agit d'un mécanisme qui permet d'ajuster les coûts liés au carburant en fonction des fluctuations des prix du diesel sur le marché.
Cette indexation est souvent utilisée pour garantir que les coûts de carburant facturés au client sont en phase avec les prix réels du carburant à un moment donné.
Et devinez où se trouve la mention de cette indexation dans la facture ? Précisément à la fin, dans le pied de facture ! C’est pourquoi beaucoup de transporteurs et de chargeurs font le raccourci en parlant de “pied de facture” pour désigner aussi l’indexation gasoil et la vérification de sa bonne application.
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Peut-on expliquer rapidement le calcul de l’indexation gasoil ?
La formule de calcul la plus couramment utilisée est la suivante :
Coût ajusté du carburant = Coût initial du carburant x (Prix du diesel actuel / Prix du diesel au moment de l'accord d'indexation)
Voici ce que signifient les termes dans cette formule :
Coût initial du carburant : C'est le coût du carburant au moment de la planification du transport ou de la signature de l'accord initial. Il est généralement basé sur le prix du diesel à ce moment-là.
Prix du diesel actuel : Il s'agit du prix du diesel au moment de la livraison effective de la cargaison. Ce prix peut varier en fonction des fluctuations du marché.
Prix du diesel au moment de l'accord d'indexation : C'est le prix du diesel au moment où l'accord d'indexation a été établi entre l'entreprise de transport et le client. Cet accord définit le point de référence à partir duquel les ajustements des coûts de carburant seront calculés.
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Il est important de noter que les modalités d'indexation, y compris le taux d'indexation convenu, peuvent varier d'un accord à l'autre, et il est essentiel de bien spécifier ces détails dans le contrat ou l'accord de service pour éviter les malentendus. Cela peut notamment contribuer à réduire les litiges ultérieurs.
Exemple rattaché à l’indexation gasoil
Concrètement, l'indexation gasoil fonctionne de la manière suivante : le prix du carburant est suivi de près, et lorsque les tarifs augmentent ou diminuent, les coûts de carburant sur la facture sont ajustés en conséquence.
Cela permet aux entreprises de transport de maintenir une transparence totale avec leurs clients tout en assurant que les coûts de carburant reflètent fidèlement la réalité du marché.
Exemple d'une facture avec indexation gasoil
Pour mieux comprendre comment fonctionne l'indexation gasoil dans une facture de transport, voici un exemple simple :
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FACTURE DE TRANSPORT - Exemple
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Expéditeur : [Nom de l'expéditeur]
Destinataire : [Nom du destinataire]
Date de la livraison : [Date]
Numéro de facture : [Numéro de facture]
Détails de la prestation :
- Distance parcourue : [Nombre de kilomètres]
- Tarif de base : [Montant du tarif de base]
- Coût du carburant : [Montant initial du carburant]
Indexation Gasoil
- Prix du diesel au moment de la livraison : [Prix du diesel à la date de la livraison]
- Coût ajusté du carburant : [Nouveau montant du carburant en fonction de l'indexation]
Total avant taxes : [Montant total avant taxes]
- Taxes (TVA) : [Montant des taxes]
Total à payer : [Montant total à payer]
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Dans cet exemple, l'indexation gasoil est clairement indiquée comme un élément distinct sur la facture. Le prix initial du carburant est ajusté en fonction du prix réel du diesel au moment de la livraison, assurant ainsi une facturation précise et équitable pour les coûts liés au carburant.
La facture, et précisément cette partie finale, sont donc décisives pour qu'un transporteur puisse amortir le coût du carburant auprès de son client.
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Quels sont les avantages et les inconvénients des biocarburants ?
Dans un contexte où le carburant augmente de jour en jour, faut-il pour autant se tourner vers le biocarburant, réputé encore plus cher mais "solution d'avenir" ?
Lire l'articleFoire aux Questions (FAQ)
Les chargeurs sont-ils obligés d’accepter le coût de l’indexation gasoil en pied de facture ?
L'acceptation de l'indexation gasoil en pied de facture dépend généralement des termes et conditions convenus entre l'entreprise de transport et le chargeur. Il n'existe généralement pas d'obligation légale stricte qui force les chargeurs à accepter l'indexation gasoil. Tout dépend de la négociation contractuelle entre les parties.
Où trouver le taux officiel de surcharge carburant ?
Le taux officiel de surcharge carburant, également connu sous le nom d'indice de surcharge carburant (ou "fuel surcharge index" en anglais), peut varier en fonction de la région, du pays et de l'industrie du transport. Il n'y a pas de taux unique et universellement applicable, car il dépend des fluctuations du prix du carburant sur le marché.
Pour trouver le taux de surcharge carburant officiel ou les informations actuelles sur l'indice de surcharge carburant, vous pouvez envisager les sources suivantes :
Organisations professionnelles du transport : Les associations ou les organismes professionnels du transport routier peuvent publier régulièrement des informations sur l'indice de surcharge carburant. Consultez les sites web de ces organisations pour obtenir des mises à jour et des ressources.
Fournisseurs de services de transport : De nombreuses entreprises de transport publient des informations sur l'indice de surcharge carburant sur leurs sites web ou les communiquent directement à leurs clients. Vous pouvez contacter les transporteurs avec lesquels vous travaillez pour obtenir ces informations.
Gouvernement local ou régional : Dans certaines régions, les autorités gouvernementales locales ou régionales publient des informations sur les taux de surcharge carburant ou les réglementations liées au carburant. Consultez les sites web gouvernementaux pertinents ou contactez les autorités compétentes.
Publications spécialisées : Il existe des publications spécialisées dans le secteur du transport et de la logistique qui couvrent les sujets liés aux coûts du carburant et aux indices de surcharge carburant. Vous pouvez consulter ces publications pour des informations à jour.
Fournisseurs de logiciels TMS (Transport Management System) : Si vous utilisez un TMS Transport pour gérer vos opérations de transport, il peut souvent intégrer des données d'indexation carburant pour calculer automatiquement les surcharges carburant en fonction des taux en vigueur. Vous pouvez obtenir ces informations directement via le logiciel.
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Téléchargez notre outil d'indexation gasoil pour vous faciliter la vie !
Dashdoc a créé son propre outil de calcul d'indexation gasoil basé sur les indices du CNR. En quelques clics, vous avez votre calcul.
Forums et groupes professionnels en ligne : Les discussions en ligne et les forums professionnels dans le secteur du transport peuvent être des sources utiles d'informations sur les pratiques courantes en matière de surcharge carburant. Cependant, assurez-vous de vérifier la fiabilité des sources avant de prendre des décisions basées sur ces discussions.
Existe-t-il des simulateurs de calcul indexation gasoil ?
Oui ! Comme celui de Dashdoc, il existe plusieurs solutions pour trouver des simulateurs en ligne : avoir recours à des sites web d’entreprise de transport, qui sont de plus en plus à le proposer, utiliser un logiciel TMS (Transport Management System) ou encore le faire via une application mobile.
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